12月9日下午，第七直管項(xiàng)目部曲靖至小鋪高速公路左所互通式立交EK0+151大橋項(xiàng)目右幅鋼箱梁順利完成第一次頂推滑移。
上午11點(diǎn)，拼裝平臺(tái)上兩臺(tái)60t油缸就位，頂推下方區(qū)域安排專(zhuān)人進(jìn)行警戒，技術(shù)組對(duì)滑移軌道、液壓油缸進(jìn)行檢測(cè)后，待頂推設(shè)備到位和施工人員就位，隨著總指揮長(zhǎng)吳瑞一聲令下，布置在兩側(cè)軌道的牽引千斤頂便開(kāi)始推著軌道上的右幅鋼箱梁緩緩滑行。千斤頂上的傳感器便將泵壓等數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送給技術(shù)人員，保障了頂推施工情況得到及時(shí)、準(zhǔn)確掌握。
據(jù)悉， 此次頂推由公司吊裝直管部負(fù)責(zé)完成，右幅鋼箱梁頂推重量350t，頂推距離96米。鋼箱梁位于緩和曲線(xiàn)上，開(kāi)啟了公司變曲線(xiàn)頂推施工技術(shù)的先河，也是由公司自主完成的第一次變曲線(xiàn)橋梁頂推，標(biāo)志著公司對(duì)變曲線(xiàn)鋼箱梁頂推滑移施工技術(shù)逐漸走向成熟。
【攝影報(bào)道：張春能 責(zé)任編輯：付毅】
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