6月4日下午，伴隨著一臺(tái)220噸大型汽車吊牽引鋼箱梁精準(zhǔn)落位，公司第九直管項(xiàng)目部承建的賓鶴高速首跨鋼箱梁——下營(yíng)1號(hào)大橋左、右幅提前8天吊裝完成。
項(xiàng)目部精心組織施工，合理安排工序，克服施工場(chǎng)地狹窄、橋梁橫跨賓鄧線二級(jí)路且車流量密集、鋼箱梁吊裝重量重等不利因素，多次踏勘現(xiàn)場(chǎng)、論證方案，最終確定將箱梁整體橫向按箱室分塊，縱向分段進(jìn)行加工運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝拼接的施工方案。直管部班子成員帶頭駐守工地現(xiàn)場(chǎng)，強(qiáng)化24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)值守和隱患排查，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全技術(shù)交底，確保施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全。過(guò)程中積極與業(yè)主、總包單位溝通協(xié)調(diào)，對(duì)接賓川縣交通運(yùn)輸管理部門，聯(lián)合監(jiān)理、臨電工區(qū)等單位提前謀劃方案，完成左幅交通改路保通，克服右幅下穿高壓線困難，按照鋼箱梁運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)、拼接、驗(yàn)收等一系列工序，歷時(shí)44天順利完成吊裝工作，贏得了總包方的認(rèn)可和贊揚(yáng)。
【攝影：楊晨宏 報(bào)道：馬志麗 楊晨宏 責(zé)任編輯：李克明 審核：蔡艷麗 審批：李敏】
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