近日，楊林總廠積極協(xié)調(diào)各項(xiàng)生產(chǎn)要素，抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)能手，由車間主任帶頭組成“生產(chǎn)突擊隊(duì)”，倒排工期，鉚足干勁，搶抓生產(chǎn)，僅用時(shí)20天就完成昆楚高速昆明三環(huán)樞紐互通主線跨線橋左幅11段箱體1383噸的全螺栓連接鋼箱梁加工制作任務(wù)，打贏生產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)，按期兌付對甲方的承諾。
工藝積累，厚積薄發(fā)。全螺栓連接鋼箱梁相比常規(guī)鋼箱梁結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，對焊接收縮性控制、制孔精度都有著更高的要求。楊林總廠借鑒凱峽河特大橋制作經(jīng)驗(yàn)，使用“先孔法”結(jié)合“配孔法”進(jìn)行螺栓孔制作，嚴(yán)格控制鉆孔誤差，保證制孔精度，以提高項(xiàng)目現(xiàn)場螺栓穿孔率。針對梁段較長，板單元加勁肋及橫隔板布置密集等特點(diǎn)，采用了多節(jié)段連續(xù)匹配組裝、焊接及預(yù)拼裝一次完成等工藝，有效避免因焊接量大、熱輸大導(dǎo)致的變形、收縮問題，產(chǎn)品成型精度高。
改良工裝，提高效率。腹板固定工裝用以擠壓腹板和橫梁，減小拼裝時(shí)構(gòu)件連接縫隙，保障了制作精度；滑輪框擺放在橋箱邊緣以便放置焊機(jī)焊線，方便焊機(jī)移動，解決焊線纏繞、磨損的風(fēng)險(xiǎn)，確保多臺焊機(jī)同時(shí)作業(yè)安全，提高焊接效率；對半自動火焰切割機(jī)進(jìn)行改造，加長火焰槍頭，同時(shí)增加固定支架和轉(zhuǎn)動軸，使火焰槍頭可進(jìn)行360度旋轉(zhuǎn)，具備板材反向切割功能，減少構(gòu)件轉(zhuǎn)運(yùn)、翻身工序，有效防范安全風(fēng)險(xiǎn)、提高生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品精度。
【攝影報(bào)道：劉德歐 責(zé)任編輯：李克明 審核：蔡艷麗 審批：李敏】
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