近期，楊林總廠在異形牛腿柱制作技術(shù)取得新突破，助力華潤拓東商務(wù)中心桁架避難層首個構(gòu)件高質(zhì)量交付，為楊林總廠在超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑構(gòu)件制作方面積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為項(xiàng)目的高效推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)保障。
華潤拓東商務(wù)中心T2塔樓建筑高度為187米，采用鋼骨混凝土框架結(jié)構(gòu)。避難層作為重要受力結(jié)構(gòu)，由外框柱、核心筒、伸臂桁架及腰桁架組成，采用栓焊連接，其構(gòu)件組裝精度、焊縫質(zhì)量是整個工程制造的重難點(diǎn)，也是關(guān)鍵點(diǎn)。
吃透圖紙，謀劃在前。面對避難層構(gòu)件制作這一嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，楊林總廠在項(xiàng)目啟動前2個月，就開始著手圖紙、工藝研究，人員、場地安排等準(zhǔn)備工作。技術(shù)工藝人員詳細(xì)分析焊縫填充量大、操作空間狹小等制作難點(diǎn)，攻克圖紙難點(diǎn)，系統(tǒng)梳理優(yōu)化建議，主動與直管部、深化設(shè)計(jì)部門對接，在節(jié)段劃分、細(xì)部構(gòu)造、坡口形式等多個方面進(jìn)行了協(xié)商優(yōu)化，從源頭上提升產(chǎn)品質(zhì)量，降低制造成本。
一柱一策，精準(zhǔn)施力。避難層鋼柱的結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多樣，單個連接節(jié)點(diǎn)中所包含的牛腿數(shù)量最多達(dá)6個，鋼柱所處的空間位置不同，牛腿的角度與組合方式不同，裝配順序、坡口方向等也隨之改變。為此，楊林總廠工藝人員為每根鋼柱都“量身定制”了一份組裝工藝說明書，為車間制作提供強(qiáng)力支撐。同時，為了保證現(xiàn)場螺栓穿孔率，對牛腿的安裝精度提出了嚴(yán)格要求，經(jīng)過反復(fù)的研究和討論，最終確定了“平位”與“立位”兩種組裝方式，在地樣的輔助下，通過“鋼柱中心線”和“螺栓孔中心線”進(jìn)行定位，加設(shè)“防變形馬板”和“反變形余量”的制作工藝，多措并舉保證牛腿組裝精度，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
凝心聚力，攻堅(jiān)克難。原材料進(jìn)場后，楊林總廠便緊鑼密鼓開始生產(chǎn)制作，從下料、拼裝到焊接、矯正，各道工序有條不紊，生產(chǎn)線上呈現(xiàn)出一片“忙而不亂”的景象。然而，最大板厚達(dá)80毫米，全熔透焊縫占比90%以上，給焊接人員帶來了巨大的難度和工作量，也極大地激發(fā)了他們的積極性和戰(zhàn)斗力。過程中要進(jìn)行4次牛腿退裝，5次構(gòu)件翻身，每一次的操作均做到細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)，全過程力求精準(zhǔn)，確?！傲恪比毕?，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件焊縫檢測一次性合格率達(dá)99%.
一絲不茍，嚴(yán)控質(zhì)量。厚板焊接收縮是超高層鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制的難點(diǎn)，較大的焊縫填充量給構(gòu)件帶來較大的焊接收縮變形，造成整體幾何尺寸偏差，再加上核心筒鋼柱截面小、焊縫多，難以準(zhǔn)確預(yù)估出每根鋼柱的收縮量，質(zhì)量控制難度極大。為此，楊林總廠根據(jù)以往的制造經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行預(yù)估，并精準(zhǔn)測量出構(gòu)件截面在焊接前、焊接后、矯正后的實(shí)際長度，得出收縮量，為工程后續(xù)制作提供參考依據(jù)。
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