近期，楊林總廠承接的宜就牛頭收費站項目構件全部完成制作和組裝，彎扭構件制作技術取得了新突破。
宜就牛頭收費站項目工程量雖只有25.86噸，卻極具挑戰(zhàn)性。彎扭構件是罕見的不規(guī)則扭曲，腹板與地面并不垂直，同根構件在制作過程中要進行多次多方向的彎扭定位，每一個基準點、角度及鋼板的壓制成型對構件的整體拼裝精度都起到至關重要的作用；同時構件板厚較此前翻了一倍，達到28毫米。
楊林總廠提前制定專項方案，利用CAD進行展開放樣模擬，采用全段坐標定位，以確保構件上、下段間實現(xiàn)精準定位；反復進行工藝試驗，找到基準壓彎線位及角度，利用卷板機折出構件主板的彎扭造型，保證構件彎扭的標準角度；工藝人員全程進行制作指導，專業(yè)測量人員現(xiàn)場使用全站儀進行坐標放樣，嚴格標記各個基準點，搭建定位組裝胎架，鉚工和火焰矯正工配合進行定位拼裝、矯正，共同確保了構件整體制作精度及質量。
【攝影：周成鎖 報道：張桂賢 責任編輯：李冬薈 審核：蔡艷麗 審批：李敏】
滇公網(wǎng)安備53012202530146號