近日，公司參與的“高原深切峽谷獨塔大跨徑懸索橋全壽命周期指揮建造技術”獲云南交通科學技術特等獎。
為有效解決山區(qū)復雜地形、高溫差、多強風、場地狹小等因素對懸索橋施工的不利影響，集團公司牽頭成立課題組，在虎跳峽金沙江大橋開展了高原深切峽谷獨塔大跨徑懸索橋全壽命周期智慧建造技術研究，旨在解決高烈度深切峽谷區(qū)超大跨鋼桁梁懸索橋的關鍵技術問題，通過精確的設計和施工工藝、智能制造技術的應用、信息技術的管理和分析、監(jiān)測與評估技術的實時監(jiān)測和評估以及全壽命周期控制的管理，提高懸索橋的制造效率，減少人力和時間投入，降低工程投資和運營成本。
公司主要負責該項目的加工制造、運輸工作，針對鋼桁梁的全自動智慧制造技術，負責對該項目加工制造技術的研發(fā)、實施、驗收、技術總結(jié)等工作，虎跳峽金沙江大橋鋼桁梁采用機器人智能化加工制造，按照業(yè)內(nèi)最高標準《鐵路鋼橋制造規(guī)范》Q∕CR+9211-2015執(zhí)行。鋼桁梁制造過程中對所有零部件制孔基準面進行機加工，桿件采用整體制孔，保證了螺栓孔的空間位置，通過智能化設備嚴格把控焊接、溫差引起的構(gòu)件變形。全橋59個節(jié)段，全部采用智能化制作，標準節(jié)加工精度達到相互代換的水平。經(jīng)過不斷探索實踐，鋼桁梁現(xiàn)場螺栓穿孔率達到99.8%，制造水平達到業(yè)內(nèi)一流。項目累計獲中國鋼結(jié)構(gòu)金獎1項、省級工法3項、發(fā)明專利3項、實用新型專利7項，登記軟件著作權5項，發(fā)表期刊論文35篇。該項目的建成填補了云南省大型鋼桁梁制造安裝的空白，為國內(nèi)外懸索橋施工積累了寶貴經(jīng)驗。
后續(xù)，公司將始終堅持發(fā)揚求真務實、勇攀高峰的科學精神，積極攻關關鍵核心技術，推動科技成果轉(zhuǎn)化運用，為集團內(nèi)涵式高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。
報道：沐川
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