6月5日上午，由第四直管項(xiàng)目部承建的滇池綠道建設(shè)項(xiàng)目銘真棧道主線橋順利合龍，按期完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
為確保吊裝任務(wù)精準(zhǔn)、高效完成，項(xiàng)目部結(jié)合地形、氣候條件等情況，提前部署，制定詳細(xì)專項(xiàng)施工方案和專項(xiàng)焊接工藝評(píng)定方案，認(rèn)真分析施工環(huán)境、進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)并進(jìn)行分級(jí)管控，對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)交底，為現(xiàn)場(chǎng)吊裝提供安全技術(shù)支持。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持以建設(shè)“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)?！边_(dá)標(biāo)工地，落實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理為目的，嚴(yán)守安全施工底線，鉚足干勁、奮力沖刺，努力攻克了鋼柱起重吊裝涉及無(wú)柱腳類型，尺寸長(zhǎng)、重量大，空間受限多、危險(xiǎn)因素較高、安裝困難等施工技術(shù)重難點(diǎn)，全力保障吊裝作業(yè)安全平穩(wěn)進(jìn)行，順利完成橋梁主線合龍任務(wù)。
據(jù)悉，銘真棧道又稱山之橋，位于海晏村與農(nóng)博園之間，全橋主線共22聯(lián)，全長(zhǎng)1410.84米，橋面寬度4米，重1920噸，構(gòu)件吊裝半徑最大達(dá)48米，采用800噸汽車吊進(jìn)行安裝。充分考慮地形因素，全橋共7個(gè)“U”形彎道，切實(shí)遵循了“尊重現(xiàn)狀、融于環(huán)境，陡坡架橋、順暢聯(lián)通”的設(shè)計(jì)理念。
攝影：鮑啟云 報(bào)道：張 丹
責(zé)任編輯：陳敏瑞
審核：蔡艷麗 審批：李 敏
滇公網(wǎng)安備53012202530146號(hào)