6月30日，甲介山特大橋建設(shè)現(xiàn)場，響起了陣陣鞭炮聲?！耙惶栁粶?zhǔn)備就位，二號位準(zhǔn)備就位......”隨著吊裝指揮員的一聲令下，大橋最后一節(jié)鋼結(jié)構(gòu)梁順利就位，甲介山1#、2#大橋鋼結(jié)構(gòu)主體成功完成吊裝。
建成的大橋鋼結(jié)構(gòu)主骨架宛如兩道彩虹，橫跨天地間，與原來的大橋遙相輝映，形成“雙虹騰龍”的新景觀。
公司總經(jīng)理助理、第九直管項(xiàng)目部經(jīng)理王崇虎介紹，甲介山特大橋是新雞高速的重要組成部分。自接到建設(shè)任務(wù)以來，直管部全體干部職工高度重視，積極與公司技術(shù)部、設(shè)計(jì)中心、深化中心等部門溝通協(xié)調(diào)，不斷優(yōu)化施工專項(xiàng)方案，嚴(yán)格按照方案施工。
“橋梁高度大、吊車作業(yè)面窄是建設(shè)過程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)?！表?xiàng)目經(jīng)理代廷華回憶著?！爱?dāng)時我們嚴(yán)格按照時間節(jié)點(diǎn)要求，積極與土建單位協(xié)調(diào)，安排吊車進(jìn)場......做了大量的工作?！碧貏e是公司主要領(lǐng)導(dǎo)多次深入施工現(xiàn)場，為大家鼓勁加油，幫助項(xiàng)目部協(xié)調(diào)建設(shè)過程中的相關(guān)事宜，從人力、物力、技術(shù)等方面給予大量支持。項(xiàng)目部充分發(fā)揮主觀能動性，結(jié)合建設(shè)現(xiàn)場實(shí)際情況，多網(wǎng)點(diǎn)開設(shè)施工作業(yè)面，嚴(yán)把工程進(jìn)度關(guān)、建設(shè)安全關(guān)、產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。歷時186天，提前10天完成了“7.10”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，受到甲方和指揮部的高度贊揚(yáng)。
據(jù)悉，第九直管項(xiàng)目部承建第三合同段甲介山1#、2#大橋，兩座大橋單幅長1.68公里，雙幅長3.32公里，雙向四車道，共83跨結(jié)構(gòu)聯(lián)系鋼板組合梁。公司在建設(shè)中采用的鋼混疊合橋梁結(jié)構(gòu)在云南省尚屬首例。
最后一吊
現(xiàn)場舉行慶祝儀式
【報(bào)道：唐應(yīng)華 攝影：張雙建 責(zé)編發(fā)布：付毅】
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