15年，于歷史的漫漫長(zhǎng)河而言，猶如滄海一粟，稍縱即逝。然而，于我和公司來(lái)講，卻是一段極富意義、影響深遠(yuǎn)的征程?；赝簦切┡c公司攜手共進(jìn)的歲月仿若就在昨日，清晰如昨，歷歷在目。
2007年12月，我滿懷著期待與憧憬，踏入了公司的大門。彼時(shí)的公司尚屬小型企業(yè)，規(guī)模有限，但卻充盈著蓬勃的朝氣與無(wú)限的活力。我至今仍清晰記得初入公司的那幕場(chǎng)景，略顯簡(jiǎn)陋的辦公室，陳舊的設(shè)備，為數(shù)不多的員工，可每個(gè)人的眼眸中皆透露出堅(jiān)毅以及對(duì)未來(lái)的殷切渴望。
初進(jìn)公司，我被安排至華邦分廠的外協(xié)部門。那時(shí)的我，甚至連圖紙都難以讀懂，但我深切知曉，每一項(xiàng)成功皆需始于最基礎(chǔ)的積累。我奮力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，虛心向同事求教，懷里揣著圖紙尋覓構(gòu)件，再依據(jù)構(gòu)件對(duì)照?qǐng)D紙。如此反復(fù)，白天憑借實(shí)物來(lái)理解圖紙的表述方式，夜晚則翻閱相關(guān)專業(yè)知識(shí)并學(xué)習(xí)軟件的運(yùn)用。在此期間，雖說(shuō)艱辛異常，但每當(dāng)目睹自己的工作取得些許進(jìn)步，那份成就感便令我覺得一切付出皆有價(jià)值。
其后，我又先后調(diào)至技術(shù)部、工藝部、詳圖深化中心，就在各位領(lǐng)導(dǎo)與同事的引領(lǐng)下，逐步成長(zhǎng)起來(lái)。2012年，公司成立了第九直管部，我有幸擔(dān)任直管部的項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人。初次負(fù)責(zé)完成的項(xiàng)目為國(guó)貿(mào)中心南亞博覽會(huì)開幕式場(chǎng)館，此后又順利完成了保利·六合項(xiàng)目、滇池國(guó)際會(huì)展中心項(xiàng)目、國(guó)貿(mào)中心宴會(huì)廳改造項(xiàng)目、香格里拉至麗江高速公路、通海縣納古鎮(zhèn)納家營(yíng)清真寺改造工程等諸多項(xiàng)目。從加工廠的技術(shù)員到項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理的角色轉(zhuǎn)變，雖同屬技術(shù)范疇，但實(shí)際的工作內(nèi)容卻存在著顯著差異。
2015年7月，我被調(diào)往香格里拉至麗江高速公路項(xiàng)目，這一干便是6年有余。該項(xiàng)目全線橋隧占比高達(dá)55%，線路總長(zhǎng) 140km。項(xiàng)目建設(shè)遭遇“三高”、“二復(fù)雜”、“一脆弱”、“一艱巨”的惡劣施工條件。主要施工內(nèi)容劃分為三大板塊：其一，鋼混橋梁建設(shè)總計(jì)9座以及1座鋼箱拱橋；其二，虎跳峽金沙江特大橋鋼桁梁的加工制造；其三，香麗高速全線隧道的隧道支撐鋼拱架及小導(dǎo)管加工制造。此項(xiàng)目堪稱我所經(jīng)歷的磨難最多、坎坷最甚的一個(gè)，然而，其建設(shè)也是一項(xiàng)飽含挑戰(zhàn)與機(jī)遇的宏大工程。在參與此項(xiàng)目的進(jìn)程中，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，也擁有了深刻的體悟。這段經(jīng)歷在我的職業(yè)生涯里留下了深邃且難以磨滅的痕跡。
這15年的歷程，使我深切領(lǐng)悟到一個(gè)真諦：個(gè)人的成長(zhǎng)與公司的發(fā)展息息相關(guān)，而公司的發(fā)展也離不開每一位員工的辛勤付出。
在此，我結(jié)識(shí)了一群志同道合的摯友，我們?yōu)榱斯餐哪繕?biāo)齊心協(xié)力，奮力拼搏。我們共同歷經(jīng)歡笑，也一同直面淚水。工作中，我們相互扶持；生活里，我們彼此關(guān)懷。這里，不單是工作之所，更是一個(gè)充滿溫暖與愛意的大家庭。
15年，是一座里程碑，亦是一個(gè)全新的起點(diǎn)。未來(lái)的道路依然漫長(zhǎng)，我堅(jiān)信，只要我們始終堅(jiān)守那份初心與熱忱，與公司同甘共苦、休戚與共，必定能夠鑄就更為璀璨的明日。讓我們一道，向陽(yáng)同興，攜手前行！
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