公司擁有楊林、曲靖、小石壩3個現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)制造基地。集智能焊接機器人系統(tǒng)、MES制造執(zhí)行管理系統(tǒng)等為一體，擁有行業(yè)領(lǐng)先、精度高、自動化程度強的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備3000多臺套的楊林鋼結(jié)構(gòu)制作基地總投資9億元，占地660畝，建筑面積10萬多平方米，設(shè)計年產(chǎn)30萬噸，有3個主生產(chǎn)車間、1個配套油漆車間，是云南最大、西南富有影響力的鋼結(jié)構(gòu)制作基地。曲靖鋼結(jié)構(gòu)制作基地占地面積3.5萬平方米，共有2個加工車間。小石壩鋼結(jié)構(gòu)制作基地占地面積3.29萬平方米。
主要運用于：風(fēng)電新能源開發(fā)建設(shè)
制作工程采用多層多道焊，預(yù)熱、后熱處理技術(shù)實現(xiàn)基礎(chǔ)環(huán)底法蘭厚板對接焊接；采用卷板機壓制橢圓門框，制定了門框?qū)舆呂恢靡蟛煌拈T框卷制工藝；采用無碳刨焊接工藝應(yīng)用于筒體焊接，加快了整個工程焊接進(jìn)度，保證焊接合格率達(dá)98%以上；利用回轉(zhuǎn)軸承原理，進(jìn)行轉(zhuǎn)運車工裝革新，降低塔段轉(zhuǎn)運過程中的難度及人工損耗，形成流水線作業(yè)。
項目運用：大唐永善云南昭通大坪子風(fēng)電場工程風(fēng)電場、三峽新能源云南姚安小箐山46MW風(fēng)電場等項目
主要運用于：水系中聯(lián)合供水或分組供水，結(jié)構(gòu)形式為對稱Y形三叉管或者X形的四岔管
在制造過程中，依據(jù)水工金屬相關(guān)規(guī)范，對岔管整體進(jìn)行分段，總體選用Q345R壓力容器專用板，采用等離子設(shè)備切割確保精度，通過卷板機對節(jié)段板材進(jìn)行卷圓，卷制過程中用樣板進(jìn)行檢驗。對節(jié)段縱縫焊接完成后進(jìn)行岔管總體裝焊，搭設(shè)水平胎架，根據(jù)拼裝順序依次進(jìn)行拼裝，并按工藝要求完成所有環(huán)縫焊接。
項目運用：蒙開個地區(qū)河庫連通工程、滇中引水工程等項目
主要運用于：核心筒剪力墻
核心筒剪力墻是主要承力結(jié)構(gòu)，其剪力墻上栓釘、搭筋板密布且排布規(guī)律復(fù)雜，安裝及焊接工程量大，焊縫密集將產(chǎn)生大量熱輸入，造成鋼板波浪變形，墻體尺寸較大，約束較小，焊接變形控制難度大。
主要控制點：加大栓釘布置的圖紙深化程度；提升焊接設(shè)備的性能；預(yù)留焊接收縮余量；優(yōu)化焊接順序。
運用項目：云錦東方城、昆明華潤拓東商務(wù)中心、龍湖紫都城等項目
主要運用于：外框焊接箱形鋼管混凝土柱
鋼板基本上以40mm、50mm、60mm、90mm為主體，材質(zhì)Q355B、Q390GJB、Q420GJB。焊接時填充焊材熔敷金屬量大，焊接時間長，熱輸入總量高，因此結(jié)構(gòu)焊后應(yīng)力和變形大；構(gòu)件施焊時焊縫拘束度高、焊接殘余應(yīng)力大。通過優(yōu)化焊接順序，采用自動化設(shè)備焊接，采取焊后消應(yīng)處理等措施，保證厚板焊接質(zhì)量。
運用項目：云錦東方城、昆明華潤拓東商務(wù)中心等項目
主要運用于：高爐框架包含大型鋼管柱、高爐框架鋼梁、異形牛腿的制作，由于零件較多，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，為解決焊縫遮擋及施焊空間有限的問題，采用分部分單元，最終進(jìn)行總裝的工藝技術(shù)。
運用項目：昆鋼環(huán)保搬遷轉(zhuǎn)型升級項目高爐煉鐵主框架和熱風(fēng)爐鋼結(jié)構(gòu)制作
主要運用于：連接兩軸線間的鋼柱及屋面系統(tǒng)
每榀桁架通過整模放樣、拼裝、焊接、制孔后，再脫模拆成滿足運輸條件的構(gòu)件發(fā)往現(xiàn)場，保證與鋼柱通過螺栓精準(zhǔn)連接。
項目運用：貴州鋰離子電池制造基地、云南綠色能源產(chǎn)業(yè)園、通威高純晶硅等項目
橋梁U肋內(nèi)外焊是公司承擔(dān)的國家課題《鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件智能化制造技術(shù)研究與示范》主要研究應(yīng)用技術(shù)，通過對其焊接坡口、焊接電流、電壓、速度等參數(shù)進(jìn)行研究，研究各項焊接參數(shù)對焊縫力學(xué)性能的影響，攻克橋梁U肋全熔透焊接技術(shù)，達(dá)到課題標(biāo)準(zhǔn)要求，并建立完善的焊接數(shù)據(jù)庫。目前該數(shù)據(jù)庫已投入到國家課題生產(chǎn)線中使用，效果較好。
項目運用：永金高速永仁大橋等項目
橋梁U肋板單元是鋼箱梁組裝制作的基礎(chǔ)單元件，也是鋼箱橋梁主要荷載承受部件。橋梁U肋板單元采用小單元制作工藝，組裝和焊接分別采用橋梁板單元U肋組裝設(shè)備、橋梁板單元液壓反變形設(shè)備等半自動化設(shè)備，確保U肋和面板的貼合度，保證焊縫焊接質(zhì)量，為橋梁箱體的整體組裝提供高精度的板單元件。
項目運用：呈榮大道、臨滄東立交、施甸立交等項目
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